旧国道170号から粟ヶ池バイパスへ入りました。
170号（大阪外環状線）側から見た粟ヶ池バイパス。全体事業費は概算で70億７０００万円
近鉄・大阪府・富田林市の３者間の負担
道路幅員は16m。２車線で両側に自転車歩行者道が設置されていました。
大阪府の公式マスコット「もずやん」は頭部だけ従来型のエア着ぐるみだが、府はさらにＪＡＸＡ（宇宙航空研究開発機構）が宇宙服の技術を使って共同開発した冷却ベストを中の人用に導入。
ほかの自治体などでも冷却シートや冷感スカーフを使ったり、飲料水の容器を背負いチューブで水分補給できるようにしたりして暑さをしのいでいる。
開通式には「もずやん」と「とっぴー」も参加しています。熱中症にはお気をつけください。
仮の暫定踏切のようですが近鉄の鉄道高架化工事は、まだまだ先のようです。近鉄が財政難や長野線の乗降減などで工事を抜け、このまま鉄道の高架化は無いような感じもします。ほんとうに必要な工事だったのかも疑問です。
